На перевале Рикоти начато строительство сложнейших участков скоростной автомагистрали

2019-05-18T14:09:40+04:0018 Май, 2019, 14:09|Главное, Новости, Экономика|

Фото: საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტრო/Facebook

ТБИЛИСИ, 18 мая – Новости-Грузия. Строительство двух сложнейших участков скоростной автомагистрали началось на перевале Рикоти. Об этом сообщает министерство регионального развития и инфраструктуры Грузии.

Работы ведутся на участке Хеви-Убиса протяженностью в 12,2 километра и 13-километровом отрезке Убиса-Шоропани. Они считаются самыми сложными зонами скоростной автомагистрали «Восток-Запад», проходящей через всю страну до границы с Турцией. В Минрегионразвития отмечают, что с инженерной точки зрения проект является беспрецедентным для региона Южного Кавказа.

Сегодня с ходом работ ознакомились министр регионального развития и инфраструктуры Майя Цкитишвили и ее первый заместитель, глава Департамента автомобильных дорог Ираклий Карселадзе.

«Проект чрезвычайно важен с точки зрения развития дорожной сети и приведения ее в соответствие современным стандартам», — сказала Цкитишвили. Она также отметила, что на строительстве будут трудоустроены местные жители.

 

Фото: საქართველოს რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის სამინისტრო/Facebook

В ближайшее время Минрегионразвития посредством тендера выявит компанию, которая займется строительством еще одного участка, Чумателети-Хеви. После также будет объявлен тендер на строительство участка Шоропани-Аргвети.

Строительство участка Хеви-Убиса финансирует Азиатский банк развития (ADB). Его стоимость превышает 732 миллиона лари. Участок Убиса-Шорапани, строительство которого обойдется в 902 миллиона лари, финансирует Европейский инвестиционный банк (EIB).

Проект строительства скоростной трассы протяженностью в 52 километра через перевал Рикоти предусматривает возведение 96 мостов (общей длиной в 21 километр) и обустройство 53 тоннелей (общей протяженностью в 36 километров). Завершение проекта планируется к 2022 году.

Как отмечают в Минрегионразвития, после реализации проекта время в пути от КПП «Красный мост» на грузино-азербайджанской границе до пункта «Сарпи» на грузинской-турецкой границе сократится почти в два раза – с 8 до 4-4,5 часов.

Трасса «Восток-Запад», или Европейская транзитная дорога Е-60, является вторым по величине европейским транзитным коридором. Она начинается в Бресте (Франция) и заканчивается в Иркештаме (Киргизия). В Грузии Е-60 начинается на границе с Азербайджаном и заканчивается на побережье Черного моря, близ порта Поти. На территории Грузии длина коридора составляет 392 киллометра.

По скоростной магистрали «Восток-Запад» перевозится более 60% внешних грузов. Улучшение указанной магистрали очень важно для превращения Грузии в транспортный и логистический хаб, что будет содействовать развитию торговых отношений с одной стороны с Центральной Азией и Дальним Востоком, с другой стороны — с Турцией и Европой.