ТБИЛИСИ, 9 октября — @NGnewsgeorgia. Дочерняя структура холдинга «Российские железные дороги» — туроператор «РЖД Тур» — объявила о запуске трехдневного железнодорожного тура между Арменией и Грузией. Первый рейс по маршруту Ереван-Тбилиси-Ереван планируют на 30 октября.
Стоимость тура начинается от 63 тысяч рублей ($740) на человека при размещении в купе, сообщается на сайте оператора. В цену входят железнодорожный проезд, экскурсии, услуги гидов, входные билеты и питание. Авиабилеты до Еревана и обратно туристы оплачивают самостоятельно.
Предполагается, что поезд будет выполнять роль «отеля на колесах»: ночные переезды между городами позволят совмещать проживание в вагонах с дневными экскурсиями.
В первый день туристам предлагают осмотреть Ереван, а также посетить Ереванский коньячный завод с дегустацией.
Во второй день группа отправится в Тбилиси, где запланированы посещение крепости Нарикала, серных бань и театра Резо Габриадзе. Затем туристы поедут в Мцхета, чтобы осмотреть монастырь Джвари, собор Светицховели и монастырь Самтавро.
В заключительный день программы предусмотрены поездка к языческому храму Гарни и монастырскому комплексу Гегард в Армении, а также дегустация лаваша с сыром.
«РЖД Тур», созданная в 2005 году и вышедшая на массовый туристический рынок в 2011 году, специализируется на организации турпоездок. Среди ее проектов — недельный круиз «Рица» по маршруту Москва-Гагра-Сухуми. Компания организует его совместно с «Федеральной пассажирской компанией» и абхазскими структурами.
Закон Грузии «Об оккупированных территориях» запрещает железнодорожное сообщение на оккупированных территориях, а также определенные виды экономической деятельности без разрешений центрального правительства. Отдельно закон запрещает въезд иностранцев в Абхазию со стороны России: пересекать административную границу региона они должны со стороны Зугдиди. Нарушение установленных ограничений может повлечь ответственность по грузинскому законодательству.
Организация туристических поездок в Абхазию через Россию ставит вопрос о соответствии деятельности «РЖД Тур» грузинскому законодательству. Официальные лица в Тбилиси не комментировали запуск нового железнодорожного тура между Арменией и Грузией.
Одновременно Ереван и Москва продолжают обсуждать условия управления армянской железнодорожной сетью и перспективы ее развития.
С 2008 года армянскими железными дорогами по 30-летнему концессионному соглашению управляет ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) — стопроцентная дочерняя компания РЖД.
Премьер-министр Армении Никол Пашинян в последние месяцы неоднократно ставил под вопрос эффективность концессии. В мае 2026 года он заявил, что Армения готова самостоятельно восстанавливать участки железной дороги к границам с Турцией и Азербайджаном, если российская сторона затягивает работы.
В августе Пашинян призвал Москву рассмотреть возможность передачи концессионных прав третьей стороне. По его словам, международные инвесторы видят санкционные риски в управлении армянской железнодорожной сетью российской компанией.
В конце августа глава МИД Армении Арарат Мирзоян сообщил, что Россия выразила готовность обсуждать инвестиции в восстановление приграничных участков железной дороги.