ТБИЛИСИ, 30 октября — @NGnewsgeorgia. Азербайджанские инвестиции в Грузию приблизились к 4 млрд долларов, а страны намерены продолжать совместно развивать новые энергетические и транспортные маршруты в Европу. Среди приоритетов — увеличение пропускной способности Среднего коридора и строительство линии для экспорта «зеленой» электроэнергии.
Эти вопросы обсуждались на 11-м заседании межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, которое прошло сегодня в Сигнахи под председательством премьеров Грузии и Азербайджана Ираклия Кобахидзе и Али Асадова.
Главы правительств зафиксировали переход двусторонних отношений на качественно новый уровень.
«За прошедший период наше стратегическое партнерство вышло на качественно новый этап. Динамика политического диалога на высоком уровне играет ведущую роль в укреплении нашего сотрудничества», — заявил Асадов.
Азербайджанский премьер подчеркнул, что товарооборот за девять месяцев 2026 года уже превысил показатели за весь прошлый год (по данным Сакстата — $1,109 млрд, +14,1% год к году), а совокупный объем азербайджанских инвестиций в Грузию приблизился к 4 млрд долларов.
Главные практические результаты заседания:
- Подписание итогового протокола комиссии, а также соглашений в сфере ветеринарии и защиты растений.
- Запуск проекта единого КПП: Стороны оформили документы по практической реализации совместного пункта пропуска «Шелковый путь» Акстафа-Гардабани, который призван упростить транзитные процедуры.
- Гуманитарный вектор: Асадов отметил важность сохранения школ с обучением на азербайджанском языке и анонсировал строительство нового здания Тбилисского государственного азербайджанского драмтеатра им. Гейдара Алиева.
Традиционный энергетический мост (нефтепроводы Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Супса и Южный газовый коридор) дополняется новыми флагманскими инициативами. Грузия и Азербайджан совместно с Румынией и Венгрией развивают проект прокладки кабеля по дну Черного моря для экспорта «зеленой» электроэнергии с Южного Кавказа в ЕС.
«Цель проекта — транспортировка возобновляемой энергии и более тесная интеграция Южного Кавказа с европейским энергетическим рынком», — подчеркнул Кобахидзе.
Асадов отдельно отметил сотрудничество в электроэнергетике. По его словам, в июле, после серьезной аварии в грузинской энергосистеме, Азербайджан по обращению Тбилиси оперативно увеличил поставки электричества.
«Обмен электроэнергией между энергосистемами двух стран был значительно увеличен и в настоящее время продолжается на этом уровне», — сообщил премьер-министр Азербайджана.
Оба государства укрепляют позиции в качестве ключевого связующего звена между Азией и Европой в рамках Среднего коридора.
Пропускную способность железной дороги Баку-Тбилиси-Карс после модернизации удалось довести до 5 млн тонн в год.
Возобновление в мае 2026 года пассажирского железнодорожного сообщения Баку-Тбилиси и рост числа визитов граждан Азербайджана в Грузию (249 тыс. за 9 месяцев, +13,1%) подстегивают туристическую и деловую активность.
По итогам 2025 года Азербайджан занял второе место среди крупнейших инвесторов в экономику Грузии ($214 млн), уступив лишь Великобритании, и стороны намерены удерживать эту высокую планку.