Табак и автомобили: огромные расхождения по торговле Грузии и Кыргызстана вызвали вопросы

ТБИЛИСИ, 23 ноября – @NGnewsgeorgia. «Сакстату» пришлось объяснятся из-за огромной разницы экспорта-импорта Грузии и Кыргызстана по официальной статистике двух стран.

Как пишет bm.ge, наибольшее расхождение показали две группы товаров – легковые автомобили и табачные изделия. Согласно Национальной службе статистики Грузии, за 10 месяцев 2024 года в Кыргызстан экспортировали автомобилей на сумму 964 млн долларов. По данным Кыргызстана, из Грузии за тот же период было импортировано автомобилей всего на 50 млн долларов.

В случае с табачными изделиями, Кыргызстан вообще не упоминает Грузию в числе импортеров. То есть, по их данным, поставок из Грузии нет. Одновременно, «Сакстат» сообщает, что за 10 месяцев текущего года в Кыргызстан из Грузии экспортировали табака на 53 млн долларов.

Экономисты полагают, что такая разница может указывать на контрабанду или на серые схемы реэкспорта подсанкционных товаров в Россию. Среди других возможных причин специалисты называют манипуляции с ценами компаний-экспортеров и ошибки в учете. Они подчеркивают, что для точного понимания ситуации необходимы детальные проверки, которые могут включать аудит таможенных данных и исследование цепочек поставок.

В «Сакстате» исключили все версии, которые могут бросить тень на государство. Там сказали, что «прямое сравнение экспорта одной страны с импортом другой нерелевантно».

Одна из «объективных причин» – разница методологий. Кроме того, говорит ведомство, данные об экспорте и импорте между двумя странами неизбежно будут отличаться из-за разных цен. Так, экспорт считается по цене FOB (цена на границе страны-экспортера), включая только затраты на доставку до границы и погрузку. Импорт учитывается по цене CIF (цена на границе страны-импортера), которая добавляет расходы на международную перевозку и страхование.

Третья причина, согласно «Сакстату», это разница во времени. Одна и та же операция может быть отражена в разных отчетных периодах (месяц, квартал и т. д.) в зависимости от времени перевозки.

«Причиной разницы также может быть присвоение неверного кода страны и другие технические ошибки», — заключили в ведомстве.

Эти объяснения показались неубедительными экономисту Акакию Цомая. В комментарии bm.ge он указал, что все страны следуют одному и тому же международному стандарту, согласно которому в конечном итоге рассчитывается платежный баланс стран. 

«Понятно, что одни данные считаются по ценам FOB, а другие по ценам CIF, но это не аргумент, объясняющий, почему такая большая разница», — сказал экономист.

«То, с чем мы имеем дело, — вопрос без ответа. Для этого нужно точно знать детали. [Чтобы понять], что здесь происходит, необходимы дополнительные разъяснения «Сакстата»… Факт, что в Грузию ввозились автомобили и табак, а затем эта продукция экспортировалась в Кыргызстан. Скорее всего, прежде чем эти товары и услуги попали в Кыргызстан, они прошли через разные страны и значительная их часть осталась в какой-то стране, скорее всего, в России», — говорит Цомая.

За 10 месяцев 2024 года экспорт из Грузии, включая реэкспорт, составил 5,46 млрд долларов. Это на 7,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Кыргызстан – страна-член Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с населением около 7 млн человек – стал основным рынком. Туда экспортировали товаров на 1,05 млрд долларов (+86%). Автомобили и табачные изделия – основные экспортные товары.

Импорт из Кыргызстана остается скромным — всего 4 млн долларов, хотя и отмечается небольшой рост. Основные группы импорта: орехи (1,5 млн долларов), бобовые (925 тыс. долларов) и автомобили (346 тыс. долларов).

 

«Новости-Грузия» в Telegram: подписаться >>>
«Новости-Грузия» в Facebook: перейти и обсудить >>>
Партнерские материалы