ТБИЛИСИ, 23 апреля – @NGnewsgeorgia. Спустя семь лет забвения власти Грузии вновь взялись за идею сборки электромобилей в Кутаиси. Госагентство «Производи в Грузии» заказало технико-экономическое обоснование проекта за 141 600 евро. Об этом пишет bm.ge.
Контракт на исследование заключили с грузинской компанией «Бидио Консалтинг». Ее субподрядчиками выступят китайские BDO China и CACI (Jilin) Technology Service.
Исследование займет три месяца. Окончательный результат агентство получит не позднее 31 июля 2026 года.
Экономисты должны оценить, насколько вообще целесообразно начинать выпуск электромобилей в Грузии. Особый фокус – именно на Кутаиси как на индустриальном центре с готовой инфраструктурой и логистическим доступом к портам и региональным рынкам.
Аналитикам предстоит изучить спрос внутри страны, в регионе и на экспортных рынках, оценить технологические конфигурации (от крупноузловой сборки до полного цикла), проанализировать цепочки поставок и подготовить финансовую модель.
Кроме того, консультанты рассчитают экономический эффект проекта: влияние на занятость, экспорт и бюджетные доходы. А также определят, какие формы поддержки государство может предложить инвестору: налоговые льготы или инфраструктурную помощь.
По итогам исследования «Бидио Консалтинг» выдаст одну из трех рекомендаций:
- Go — проект реализовать;
- Conditional Go — реализовать при соблюдении определенных условий;
- No-Go — от идеи отказаться.
Как это уже проваливалось в 2019 году
Впервые о планах строительства завода электромобилей в Кутаиси правительство «Грузинской мечты» объявило в 2019 году. Меморандум тогда подписали грузинский холдинг AiGroup и китайский консорциум Changan Automobile. Стороны договорились завершить строительство за 24 месяца.
К 2020 году планировали представить первый грузинский электромобиль – машину «Орво» на базе седана Changan Eado. Власти обещали ежегодно экспортировать до 5 тысяч машин в Евросоюз и страны Азии, а в перспективе нарастить мощности до 40 тысяч автомобилей в год.
Проект заморозили после начала пандемии коронавируса. Позже премьер Ираклий Гарибашвили уверял, что оборудование в страну уже завозят и завод вот-вот запустят. Позднее тогдашний министр экономики Натия Турнава объявила о смене курса: вместо сборки машин Грузия займется производством аккумуляторов. Но и этот проект так и не реализовали.