ТБИЛИСИ, 14 ноября — @NGnewsgeorgia. «Грузинская железная дорога» объявила международный тендер на строительство линии, которая соединит глубоководный порт Анаклия с национальной железнодорожной сетью. Стоимость проекта оценивается примерно в $205 млн. Новая инфраструктура должна быть готова к 2029 году — сроку, на который власти ориентируются при запуске порта.
Согласно информации компании, проект предусматривает строительство 17,7 км электрифицированной железной дороги. Ветка начнется от существующей магистрали в районе села Хамискури и будет проложена непосредственно до порта. Помимо этого, в Анаклия построят новую железнодорожную станцию, а инфраструктуру станции Хоби реконструируют.
Проект реализуют при финансовой поддержке Всемирного банка. Срок выполнения работ составит 30 месяцев после подписания контракта.
Новая линия обеспечит прямое железнодорожное сообщение порта с транспортными сетями Грузии и соседних стран. Власти рассчитывают, что это позволит увеличить объемы обработки и транзита грузов, а также укрепит роль Грузии в Среднем коридоре — транспортном маршруте между Азией и Европой, проходящем в обход России.
Строительство глубоководного порта Анаклия, который грузинские власти называют «проектом века», откладывалось почти десять лет. В 2020 году правительство расторгло инвестиционное соглашение с грузино-американским консорциумом, после чего реализация проекта фактически остановилась.
Власти вернулись к идее на фоне растущего значения Среднего коридора. В июле 2026 года правительство представило обновленную модель развития порта — «лендлорд». В отличие от первоначального плана с единым частным инвестором, теперь государство берет на себя строительство базовой инфраструктуры, а отдельные терминалы планируют передавать международным операторам в долгосрочную аренду.
ПО ТЕМЕ: Акваторию будущего порта Анаклия готовят для крупнейших судов Черного моря
Для реализации первой фазы проекта правительство планирует привлечь около $200 млн международного финансирования. Еще $350-400 млн, согласно оценкам Минэкономики, могут вложить частные компании в оборудование и развитие терминалов.
Помимо железнодорожной ветки, государство финансирует строительство автомобильной дороги к порту и другой инфраструктуры. Согласно бюджетным документам, совокупные расходы на развитие Анаклия до 2030 года уже запланированы на уровне 572 млн лари.
Первую фазу самого порта планируется завершить в 2029 году. После выхода на проектную мощность он сможет обрабатывать до 600 тысяч контейнеров в год.